Советская Украина с ее 50 миллионами жителей и развитой промышленностью находилась на втором месте после РСФСР по вкладу в общесоюзную экономику — ее доля составляла примерно 18% валового внутреннего продукта (ВВП) всего СССР. В то время республика была лидером во многих отраслях народного хозяйства, производя сотни успешных брендов потребительских товаров, которые были известны жителям всей Страны советов.

После распада Союза и потери привычных рынков сбыта продукции из-за отделения бывших советских республик и невозможностью конкуренции с товарами из Европы, Японии, Кореи и Китая для большинства украинских фабрик и заводов настали кризисные времена.

В дальнейшем поддерживаемый властью курс на деиндустриализацию экономики и интеграцию с Европой, для которой товары из «незалежной» вообще ни к месту, привели к банкротству многих предприятий, славившихся в СССР своей продукцией. По сравнению с 1990 годом украинский ВВП в долларовом эквиваленте снизился более, чем на треть, а госдолг сейчас составляет почти 60% от ВВП.

Сегодня наш ностальгический пост посвящен полностью или почти исчезнувшим, но некогда очень популярным брендам товаров производства УССР.

1. Пылесосы «Ракета»

г. Днепропетровск

Модель Ракета-7. Фото: zhar-ptica.com

Продукция Днепропетровского агрегатного завода, который также выпускал продукцию для авиации и угледобычи, появилась на прилавках советских магазинов еще в 1956 году. Пылесос мощностью 360 Ватт имел вытянутую обтекаемую форму, металлический корпус и маленькие колесики. Название Ракета было присвоено на волне большой популярности космической тематики в те годы, а также как олицетворение его мощи. В конце 60-х у Ракеты появляются модификации Ракета-7, а позднее — 9, 12, 77 и др.

Несмотря на большой вес и сильный шум, модель была неубиваемой — ей можно было собирать даже строительный мусор, а также имелась функция обратного выдувания, например, для покраски стен.

2. Электробритвы «Харьков»

г. Харьков

Бритва Харьков-101. Фото: newauction.com.ua

Выпуск бритв был налажен в 1956 году на Харьковском заводе электроаппаратуры, который в 1970-е годы был переименован в «Эхо». Часто название писали по-украински как «Харкiв». В советские годы заводом было выпущено более 20 моделей бритв миллионными тиражами, а ее жужжание по утрам раздавалось почти во всех советских квартирах. Бритва считалась отличным подарком мужчине к 23 февраля.

3.Фотоаппараты ФЭД

г. Харьков

Модель ФЭД-3. Фото: avito.ru

Харьковский машиностроительный завод наряду с оборонкой с 1934 года производил также и всемирно известные компактные дальномерные фотоаппараты под маркой ФЭД (название от ФИО революционера Ф.Э. Дзержинского), которые изначально являлись клоном немецкой Leica.

Модель ФЭД-3 считалась самой технически оснащенной среди дальномеров, в то же время большой вес и устаревший дизайн камеры отталкивали часть фотолюбителей. Всего до середины 90-х годов, когда производство было свернуто, заводом было выпущено более 10 различных моделей фотокамер.

4.Телевизоры «Электрон»

г. Львов

Модель Электрон Ц-382. Фото: rw6ase.narod.ru

Львовский телевизионный завод выпускал телевизоры под маркой «Электрон» с 1965 года, а первая цветная модель «Электрон-701» появилась в продаже в 1970 году.

В 80-е годы была выпущена самая массовая модель «Электрон Ц-382» с кинескопом диаметром 51 см с приятным дизайном и хорошим качеством картинки, благодаря чему каждый 4 телевизор в позднесоветских семьях был произведен во Львове.

Завод «Электрон» и сейчас делает бюджетные ТВ из китайских комплектующих под собственной маркой, но популярность их куда меньше.

5.Велосипеды «Украина»

г. Харьков

Самая массовая серия советских велосипедов выпускалась Харьковским велозаводом (ХВЗ) им. В.И. Петровского, основанным в 1923 году на базе национализированной велосипедной фабрики. В 1960 году завод приступил к производству новой модели В-120 с высокой рамой, которую назвали «Украина». Впоследствии в конструкцию вносились изменения, но бренд уже прочно закрепился за простыми, но надежными и долговечными харьковскими велосипедами, до самого распада СССР. Всего в советского время завод произвел более 30 млн. «Украин».

Особенной популярностью агрегат пользовался у селян — на нем можно было по ухабам доехать до сельмага, в соседнюю деревню или в лес по грибы, а высокая грузоподъемность возволяла перевозить на багажнике второго человека или довольно тяжелую поклажу. В то же время и сам велосипед весил немало — 17 кг, поэтому считался чисто мужской моделью.

К 2020 году ХВЗ был полностью закрыт, а его территорию застраивают эконом-новостройками.

6.Магнитофоны «Весна»

г. Киев и Запорожье

Модель Весна-212с-8. Фото: remont.zakazdj.ru

Переносные магнитофоны, которые пользовались в СССР огромным спросом и были в дефиците с 1963 года одновременно выпускали киевский завод «Коммунист» и Запорожский завод передвижных электростанций.

Именно «Весна» стала первым советским магнитофоном, который мог работать на батарейках — его можно было взять с собой на дачу или пикник. Вначале магнитофоны были катушечные, а с 70-х годов стали выпускаться и более привычные кассетные модели. Самиздатовские музыкальные группы и барды часто использовали «Весну» для записи своих подпольных концертов-квартирников.

Среди наиболее популярных моделей — катушечная «Весна-2″(1964-1967), поистине народная кассетная модель «Весна-305/306» (1971-1978) с простым и надежным коллекторным мотором, «Весна-202» с регулировкой тембра и шумоподавлением (1977-1987) и стереофоническая «Весна-212» (1985-начало 90-х) с 2 колонками по бокам, в которую умельцы встраивали УКВ-тюнер, превращая прибор в магнитолу.

источник