Те, кто хоть раз бывал в Арктике, наверняка помнят странные бочки, установленные вдоль дороги. Особенно часто на них обращают внимание путешественники, отправляющиеся в путь на автомобиле, ведь эти конструкции, набитые камнями и с длинным железным пиком, можно встретить как раз на обочинах трасс. Ниже мы рассказываем, откуда они там взялись и для чего служат по сей день.
Советское прошлое
Много десятков лет тому назад советская власть решила осваивать арктические регионы и строить на этой территории свои базы. Для обеспечения функционирования различных объектов сюда стали завозить множество бочек с горючими материалами. В большинстве своем топливом служила солярка, которую на севере считают «кровью» всех объектов, так как без нее там не будет ни тепла, ни света.
Естественно, топливо завозили в железных бочках, которые по мере использования горючих запасов сушили и не спешили утилизировать. В конце концов их стали попросту разбрасывать по округе, так как вывоз и переработка были слишком затратным удовольствием.
По прошествии времени местные стали использовать эти бочки под свои нужды, подарив им новую жизнь. Дело в том, что в зимнее время в данной местности очень тяжело ориентироваться, так что дорогу как раз и стали обозначать с помощью бочек.
Бочки как ориентир
Теплый период на данной территории длится всего несколько месяцев в году. Все остальное время регион покрыт снегом и льдом, а метели здесь являются уж очень частыми гостями. Часто в пургу дорогу засыпает снегом настолько, что ее и вовсе становится не видно. Рабочим же и немногочисленным местным очень сложно перемещаться по местности, попросту не видя пути, так что они придумали поместить вдоль дорог бочки, которые и показывают, что в этом месте дорога.
Для того чтобы бочку не сметало ветром, ее наполняли доверху камнями, а если метель разыгрывалась не на шутку и заметала даже саму бочку, то длинное железное копье, установленное между камней, помогало ориентироваться.
Поскольку ориентиров не местности больше нет совсем никаких, то водителей часто выручают такие конструкции. Они располагаются практически через каждые 50-100 м, так что в арктической части страны можно не бояться остаться без навигатора.
501 просмотров
