Что будет, если в самолет ударит молния

В полете могут возникать чрезвычайные ситуации, одна из которых — попадание молнии в лайнер. Несмотря на то, что сегодня это явление встречается редко, так как суда должны облетать грозовой фронт с какой-либо стороны, но никогда не пролетать под ним, несколько самолетов в год все-таки подвергаются ударам молнии. Если раньше попадание столь мощного разряда в лайнер могло привести к неминуемым последствиям, то к сегодняшнему дню авиация решительно шагнула вперед, и самолетам столкновения с молниями не несут угрозы.

Рейсы, попавшие под удар

Впервые о рейсах, в которые ударила молния, заговорили еще в 20-х годах прошлого века. Однако сведений о тех полетах осталось не так много, как о крушении самолета в 1945 году. Тогда рейс попал прямиком в грозовой фронт, следствием чего стал мощный удар молнии в одно из крыльев. Лайнер не удержался в воздухе и рухнул в лес.

Молнии попадают в самолеты редко, но метко

Существенным сигналом, после которого конструкцию самолетов решили адаптировать под попадания молний, стало крушение 1969 года в одном из американских штатов. Тогда молния ударила прямо в бак с топливом, что привело к пожару.

Изменения, которым подверглись лайнеры, касались путей прохождения разряда электричества через корпус всего лайнера. Выяснилось, что разряд движется по пути наименьшего сопротивления, так что, попав в самолет, он не проникает внутрь, а лишь проходит по внешней обшивке корпуса. Для того, чтобы важные устройства не выходили из строя, пласты обшивки нужно тесно стыковать друг с другом.

Современная защита

Сегодня авиасуда тщательно защищены от удара молнии. Теперь, чтобы не допустить возгорания баков при падании разряда, они по мере выработки топлива оказываются заполнены специальным газом. Помимо соблюдения современных стандартов в обшивке самолетов их снабдили специальными приспособлениями, прикрепленными на концах крыльев. Благодаря им разряд, которому может оказаться подвержено судно, стекает прямо в воздух.

Все современные самолеты не допускают к полетам, пока они не пройдут специальные тесты

Помимо прочего, современные самолеты перед введением в эксплуатацию всегда проходят специальные тестирования, к которым относится и тест на сопротивление электромагнитному воздействию. Так, корпусы современных моделей лайнеров способны без каких-либо последствий переносить зоны турбулентности и удары молний. В результате такого неприятного столкновения могут пострадать лишь радиоприборы или незначительно повредиться обшивка. В любом случае, после каждого подобного воздействия на судно его проверяют на исправность всех устройств и целостность покрытия.

Источник