Быстрый рост количества автомобилей на рубеже 20-го века поставил насущную проблему: где припарковать все эти машины, которые заполонили улицы и мешают пешеходам?
Очень скоро появилась концепция вертикальной многоэтажной парковки. Она была основана на двух факторах: потребности в парковочных местах и нехватке доступной земли под эти цели.
Первая вертикальная парковка — Garage Rue de Ponthieu — появилась в 1905 году в Париже. Это была новаторская многоэтажная бетонная конструкция с внутренним лифтом для транспортировки автомобилей на верхние этажи, где их парковал обслуживающий персонал.
В 1920-х годах стала популярной вертикальная парковочная система, похожая на колесо обозрения (только для автомобилей, а не людей), получившая название «патерностер». Это механический подъемник карусельного с открытыми кабинками. Механически простой и компактный, патерностер был прост в использовании и применим во многих местах, в том числе внутри зданий.
Системы парковки с поворотным подъемником работают как колесо обозрения: автомобили припарковываются в подвесных клетках, прикрепленных к ремню, по одной машине за раз, вся серия автомобилей вращается, пока следующая клетка не окажется внизу. В действие приводятся электродвигателями или гидравлическими насосами.
Первые такие парковочные системы в США появились в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке и Чикаго в 1920-х годах. Для Всемирной выставки «Век прогресса» 1933 года компания Nash Motor Company создала первую застекленную парковочную систему. А компания Kent Automatic Garages устанавливала автоматизированные системы парковки вместимостью более 1000 автомобилей.
В Вашингтоне, округ Колумбия, в 1951 году была открыта первая в мире «автостоянка без водителя», но просуществовала она недолго. Автоматизированные системы парковки в США привлекли к себе внимание в конце 1940-х — 1950-х годов. Некоторые из систем, применявшихся в то время, все еще используются,
— например, системы Bowser, Pigeon Hole и Roto Park. Они часто ломались и людям приходилось ждать целую вечность, чтобы вернуть свои машины.
Популярность автоматических парковочных систем в конечном итоге пошла на убыль из-за того, что клиентам приходится долго ждать, чтобы забрать свои автомобили, но такие системы все еще можно найти в городах по всему миру, особенно в Азии.
Вертикальная парковка в Нью-Йорке, 1920 год.
Вертикальная парковка, 1930-е годы.
Автомобили Citroen в гараже Le Marbeuf в Париже, спроектированном архитекторами Альбертом Лапрадом и Л. Э. Базеном. 1930-е гг.
Гараж Le Marbeuf в Париже. 1930 г.
Гараж Le Marbeuf в Париже. 1930-е гг.
Вертикальная парковка в Чикаго. 1940-е годы.
Экспозиция автомобильного лифта Nash Motors на международной выставке «Век прогресса» в Чикаго. 1933 г.
Вертикальный гараж в Чикаго, 1936 год.
Autorimessa Piazzale Roma, гараж на площади Piazzale Roma, Венеция, Италия. 1950-е годы.
Парковка машины с помощью автопогрузчика. 1955 г.
Многоэтажный гараж в Карлсруэ, Германия. 1955 г.
Автоматическая автостоянка в Англии. 1960-е гг.
Автомобиль раскачивается наверху парковочного лифта с патерностером в результате сломанного болта в Денвере, штат Колорадо. 1970-е годы.
Журнал «Повседневная наука и механика», январь 1932 г.
735 просмотров
