Судьба «Титаника», отправившегося в плавание в начале 1912 года, хорошо известна. Из примерно 2200 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту корабля, более 700 путешествовали третьим классом. Путешествие для пассажира третьего класса сильно отличалось от других, но все же они могли наслаждаться хорошей едой, чистой обстановкой и многими другими удобствами.
Цена билета равнялась двум средним зарплатам
За билет третьего класса на «Титаник» пассажиры платили от 3 до 8 фунтов стерлингов, что в то время составляло примерно от 15 до 40 долларов.
Чтобы перевести это в современные цифры, 3 фунта стерлингов в 1912 году равны 334 фунтам стерлингов в 2020 году или порядка 33 000 рублей. Сумма, потраченная на билет пассажиром третьего класса, составляла примерно среднюю двухмесячную зарплату. Историки спорили о том, какая часть доходов корабля поступала от билетов третьего класса. Некоторые предположили, что это как минимум треть общего дохода от билетов на «Титаник», а то и большая его часть. Однако более поздние расчеты показывают, что эта доля составляла от 8% до 22%.
Здоровье пассажиров контролировали
Чтобы подняться на борт «Титаника», пассажиры третьего класса должны были пройти медицинское обследование, чтобы определить, были ли они здоровы и достаточно ли чисты для поездки.
Обследование проводила команда врачей под руководством доктора Уильяма Фрэнсиса Нормана О’Лафлина. Пассажиры проверялись на наличие вшей и инфекционных заболеваний. Если находились какие-либо симптомы, то в поездке отказывали. Если проверка была пройдена успешно, врач выдавал специальную инспекционную карточку.
Члены экипажа также проходили осмотр перед отплытием. Медицинская помощь не прекращалась, как только все оказались на борту. Пассажиры третьего класса имели собственный медицинский персонал. Кэтрин Уоллис присматривала за ними, сообщая о любых потенциально опасных состояниях стюарду Уильяму Данфорду.
Были доступны некоторые удобства
По сравнению с другими частями «Титаника» размещение в каюте третьего класса могло показаться менее впечатляющим.
Однако пассажиры имели доступ к проточной воде, чистым жилым помещениям и достаточному количеству пищи. Электричество, сосновые панели и полы — все это создавало ощущение уюта. Однако на 700 человек приходилось всего две ванны.
Многонациональный рейс
Среди пассажиров третьего класса «Титаника» были представители 33 различных национальностей.
Иммигранты, стремившиеся к лучшей жизни в Америке, садились на корабль в Саутгемптоне (Англия), Шербуре (Франция) и Квинстауне (Ирландия), а затем отправлялись через Атлантический океан. В Шербуре присоединились мужчины и женщины из Греции, Сирии, Армении и Ливана. Около 120 ирландцев и ирландок поднялись на борт в Квинстауне, примкнув к большому количеству шведов, финнов и бельгийцев. Большие семьи иммигрантов часто путешествовали вместе. Семья Асплундов из Швеции насчитывала восемь человек, а семья Чачичей из Хорватии — шесть.
Чудеса техники
В третьем классе были автоматические туалеты, в отличие от первого. Одной из обязанностей матроны третьего класса Кэтрин Уоллис было обучение пользованию туалетом.
В третьем классе имелась внутренняя сантехника, которой многие пассажиры никогда не пользовались. Такие туалеты автоматически промывались, менеджеры корабля волновались, что пассажиры могут не знать, что можно смыть после использования.
Не пропустить свое время в столовой
Пассажиры третьего класса питались посменно, потому что столовая вмещала всего 470 человек. Каждому выдавался талон на питание.
Важно было попасть в свою смену, иначе можно было остаться без обеда. В последний день, когда «Титаник» вышел в море, обед состоял из простых блюд: рисового супа, свежего хлеба, ростбифа, сладкой кукурузы и вареного картофеля. Были десерты, такие как сливовый пудинг, сладкий соус и фрукты, подаваемые в конце трапезы.
721 просмотров
