На главную

Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет

16-11-2020, 23:55

Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет

Венгерский фотограф Адам Веллаи снимает и публикует автобусы марки Ikarus, некоторые из которых ещё продолжают работать, другие — находятся в музеях и коллекциях. В подборке некоторые из этих снимков.


Эффектный сигарообразный автобус Ikarus 55, дебютировавший в 1954 году, сфотографирован на территории бывшего завода компании в Матиашфельде.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет



Венгерское предприятие постепенно пришло в упадок после распада Советского Союза, который в лучшие года закупал по пять-шесть тысяч машин ежегодно. Попытки адаптироваться в новым условиям оказались безуспешными и выпуск автобусов в итоге прекратился.


Модели Ikarus 260 (на переднем плане) и Ikarus 266 (на заднем плане) обычно работали на пригородных маршрутах.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


Этот потрёпанный жизнью автобус Ikarus 266 трудился много лет, перевозя пассажиров.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


«Гармошка» Ikarus 280 на одном из городских маршрутов Будапешта.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


Облик машин 200-й серии, придуманный дизайнером Ласло Финтой в шестидесятых годах, оказался очень удачным — узнаваемым и «долгоиграющим». Кроме того, прямоугольный кузов был практичен.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


Завод выпускал и троллейбусы, некоторые из которых до сих по работают в Будапеште. На снимке ниже — «рогатый» модели Ikarus 280T.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


Несколько деталей крупным планом.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


«Икарусы» разных поколений.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


Междугородный автобус Ikarus 250.98. Городские и туристические машины 200-й серии хорошо знакомы большинству жителей бывшего СССР среднего и старшего возраста.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


Шикарный сочленённый автобус в цветах венгерской авиакомпании Malev (она, как и «Икарус», прекратила своё существование). Эта машина — из музея будапештского аэропорта.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


Представитель следующего поколения венгерских автобусов — Ikarus 411, вставший на конвейер в девяностых годах. Столь массовыми, как предшественники, машины 400-й серии не стали, небольшое количество таких «Икарусов» поставили в Москву.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


К началу двадцать первого века компания лишилась большей части производственных мощностей, но продолжала делать автобусы в небольших количествах. Последняя серийная модель марки — городской автобус Ikarus V127, он выпускался до 2014 года.


Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


Самый длинный Ikarus.


«Икарус 293» создавали по заказу Советского Союза. Но когда автобус длиной почти 23 метра был готов, он оказался никому не нужным. В СССР шла перестройка, а страны «восточного блока» начали медленно тонуть в экономическом кризисе. Так что, история гигантского венгерского автобуса завершилась на одном экземпляре. Посмотрите на красивые фотографии знакомых и неизвестных автобусов «Икарус» разных лет


Кстати, летом этого года появилась информация о возрождении «Икаруса». По исторической маркой, сменившей нескольких владельцев, планируется выпускать пригородный автобус на шасси Volvo.


источник


151 просмотров

Делись!
Голосуй!





Ещё интересные:
Загрузка...



Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Наверх⇑